Nowy Kompaktor New Compactor MAXUS 35 ton

Silnik diesla elektroniczny firmy CUMMINS.

Cztery oddzielne układy napędu hydrostatycznego są sterowane komputerowo, z proporcjonalnym elektrycznym sterowaniem bez sprzężenia zwrotnego przez DANFOSS.

Zęby zaprojektowane z myślą o dużej trwałości. Każde koło zagęszczarki wyposażone jest w dwie listwy skrobakowe i dwa noże do drutu.

Hydrauliczny układ kierowniczy i system podnoszenia lemiesza napędzane są przez pompę tłokową z systemem wykrywania obciążenia.

Uszczelniona i komfortowa kabina operatora z podwójnymi drzwiami bocznymi, klimatyzacją do ogrzewania i chłodzenia.

Zintegrowana struktura ochrony przed przewróceniem (ROPS) z uszczelnioną, łukowato ukształtowaną konstrukcją rurową.

Hydrostatyczny hamulec roboczy, wiosłowy układ hamulca postojowego i awaryjnego (SAHR) na wszystkich czterech kołach.

Silnik montowany wstecznie napędza pompy hydrauliczne przez skrzynię biegów, z ochronnymi przejściami i drabinami po obu stronach.

System monitorowania pojazdu za pomocą podczerwieni oraz sygnalizator cofania zapewniają wygodę i poprawiają bezpieczeństwo operatora dzięki lepszej widoczności z tyłu.

Masa

Masa robocza (kg): 35 000

Obciążenie osi (przód) (kg): 17 500

Obciążenie osi (tył) (kg): 17 500

Wymiary

Całkowita długość (mm): 8 250

Całkowita szerokość (mm): 4 000

Całkowita wysokość (mm): 3 750

Rozstaw osi (mm): 3 500

Prześwit (mm): 600

Koła zagęszczarki

Szerokość koła (mm): 1 350 / 1 130

Średnica koła (przód/tył) (mm): 1 620 / 1 620

Liczba zębów na kole (przód/tył): 60 / 50

Silnik

Model silnika diesla: CUMMINS QSM11

Moc silnika diesla (kW): 250 (340 KM)

Nominalna prędkość silnika (obr./min): 2 100

System elektryczny (V): 24

Napęd

Liczba napędzanych kół: 4

Prędkość jazdy I (przód/tył) (km/h): 0–4

Prędkość jazdy II (przód/tył) (km/h): 0–8

Łyżka spychacza

Wysokość łyżki (mm): 1 980

Szerokość łyżki (mm): 4 000

Wysokość łyżki nad gruntem (mm): 1 200

Głębokość łyżki pod ziemią (mm): 200

Hamulec

Hamulec roboczy: Hamowanie hydrostatyczne w pozycji neutralnej

Hamulec postojowy/awaryjny: Wiosłowy, hydraulicznie zwolniony (SAHR)

Kierowanie

Metoda kierowania: Hydrauliczna centralna artykulacja z oscylacją

Kąt skrętu (±°): 40

Kąt oscylacji (±°): 15

Promień skrętu (mm): 7 000

Pojemności

Zbiornik paliwa (L): 500

Olej hydrauliczny (L): 300