Wybór mikrobusa


mikrobus

Kryteria wyboru, podstawowe parametry mikrobusów

Planowane wykorzystywanie mikrobusa będzie miało wpływ na wybór modelu. Podstawowe parametry mikrobusów, ważne w eksploatacji według kierowców

  • typ, moc silnika;
  • ilość pasażerów;
  • zużycie paliwa;
  • ładowność, pojemność furgona (w towarowo-pasażerskich modelach);
  • obecność dodatkowego wyposażenia;
  • wygoda wsiadania.

Dla potrzeb rodziny, czy prywatnego przewozu międzymiastowego rentowne są mikrobusy z najmniejszą pojemnością (siedem - dziewięć miejsc). Wśród przewoźników busowych najbardziej pożądane są busy z jak największą ładownością (17-18 miejsc).

Mikrobusy najczęściej są wyposażane w silnik diesel, od którego mocy (109 - 205 KM) zależy zużycie paliwa (7-12 litrów w cyklu mieszanym). Najlepsze modele są dopełniane wieloma "opcjami komfortu" (elektryczna regulacja szyb, skórzane wnętrze, automatyczne sterowanie klimatyzacją, składane siedzenia, zasłonki, półki na bagaż, składane stoliki).

Najlepsi producenci mikrobusów, popularne modele

Przy braku na rynku mikrobusów koncernu «BMW» podstawowymi konkurentami są Mercedes (z modelami Sprinter, Vito) i Volkswagen (modele Transporter, Crafter, Multivan,Caravelle).

Mikrobusy «Mercedes» wyróżniają się jakością montażu, niezawodnością, mocnymi silnikami, różnorodnymi opcjami komfortu. Te cechy sprawiają, że cena początkowa jest wysoka. Dlatego wielu klientów woli używane mikrobusy . Zalety Volkswagena to szeroki wybór modeli (zależnie od pojemności, mocy), niezawodny układ jezdny, autorytet silników diesel, przystępna cena.

W niskim przedziale cenowym popularne są niezawodne mikrobusy Ford Transit (szczególnie warianty towarowo-pasażerskie), Ford Tourneo, IVECO DAILY, Opel Vivaro, Nissan Primastar, Fiat DUCATO.

Jak wybrać użwany mikrobus

Najlepsze używane mikrobusy wystawiają na sprzedaż wyspecjalizowane firmy, pracujące bezpośrednio z dużymi europejskimi centrami. Do ich zalet można zaliczyć jawną historię samochodu, szeroki wybór wydajnych modeli, dobre przygotowanie przed sprzedażą.

Przed zakupem używanego mikrobusa, nawet proste wizualne sprawdzenie może pokazać wady używanego samochodu. Przegląd nadwozia pod różnymi kątami ujawnia wymianę elementów nadwozia (błotników, drzwi), odróżniających się odcieniami farby. Uważny przegląd szczelin drzwi, luzu między elementami korpusu, może świadczyć o wypadku samochodowym, jeśli nie są one jednakowej szerokości z różnych stron nadwozia. Na cenę mikrobusa wpływa stan wnętrza (zużycie obicia, poluzowane mocowania foteli).

Główną wadą, z którą nie wolno kupować mikrobusa, jest naruszona zasadnicza geometria w wyniku uderzenia podczas wypadku. Wizualnie ciężko jest zauważyć tę wadę, konieczny jest przegląd na stanowisku warsztatowym, w które wyposażone są dobre stacje kontroli pojazdów.

Solidne firmy, zachodni sprzedawcy nie zajmują się manipulowaniem wskazaniami prędkościomierza. Niemniej jednak, prawdziwy przebieg można ustalić na podstawie startych pedałów (gazu, hamulca), stanu silnika. Aby sprawdzić stan silnika, układu hamulcowego, układu kierowniczego potrzebna jest precyzyjna diagnostyka u sprawdzonego mechanika samochodowego.

Zalety, słabe strony w eksploatacji mikrobusów

Zaletami modeli mikrobusów wysokiej jakości jest niezawodność, bardzo małe zużycie paliwa w silnikach diesel, komfort dla pasażerów. Z reguły fotel kierowcy jest ergonomiczny, przygotowany na długie trasy.

Pojawiają się sprzeczne opinie, dotyczące automatycznej skrzyni biegów. Doświadczeni kierowcy uważają, że automatyczna skrzynia biegów zmniejsza dynamiczność samochodu (ważną w przypadku przewozów międzynarodowych) i zwiększa zużycie paliwa. Zwiększenie żywotności silnika niwelowane jest przez wysoki koszt naprawy automatycznej skrzyni biegów, często wymagana jest całkowita wymiana «automatu».

Słabymi miejscami wielu modeli w przypadku aktywnej eksploatacji (jako komunikacja miejska) są konstrukcje drzwiowe (zawiasy, zamki, uchwyty drzwi przesuwnych). Na kiepskich drogach, przy regularnym całkowitym obciążeniu, w pierwszej kolejności psują się tuleje wahacza i elementy amortyzatorów.

Komentarze