Samochody ciężarowe MERCEDES-BENZ Vario

Mercedes Vario (produkowany w latach 1996-2013) generalnie cieszy się opinią bardzo trwałego i niezawodnego pojazdu dostawczego. Często określany jest jako "wół roboczy", szczególnie ze względu na wytrzymałe silniki i solidne podwozie. Potencjalne problemy w starszych, intensywnie eksploatowanych egzemplarzach mogą dotyczyć korozji nadwozia lub zużycia niektórych elementów układu elektrycznego czy hamulcowego. Kluczowe dla utrzymania niezawodności jest regularne serwisowanie.

Zużycie paliwa Mercedesa Vario jest zróżnicowane i zależy od konkretnego modelu (np. 814D, 816D, 818D), typu zabudowy, masy ładunku, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Średnie spalanie dla popularnych modeli z silnikami Diesla (np. OM904LA) waha się zazwyczaj w przedziale od około 13 do 20 litrów oleju napędowego na 100 kilometrów.

Dach Mercedesa Vario zależał od wersji nadwozia. Standardowe furgony Vario posiadały jednolity, stalowy dach. Dostępne były również fabryczne wersje z podwyższonym dachem, zwiększające przestrzeń użytkową, gdzie część podwyższona mogła być wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GRP). Wiele firm zewnętrznych oferowało także specjalistyczne zabudowy na bazie Vario, w tym kempingowe, z indywidualnymi rozwiązaniami dachowymi.