Samochody ciężarowe IVECO Stralis

Cena ciągnika siodłowego Iveco Stralis zależy od wielu czynników, takich jak rocznik, przebieg, stan techniczny, konkretny model (np. Stralis 460, 480, 500), wyposażenie oraz konfiguracja osi. Na rynku wtórnym można znaleźć używane modele Iveco Stralis w szerokim przedziale cenowym. Przykładowo, ceny używanych modeli Stralis 460 z roczników około 2016 mogą wahać się od 7 000 € do 25 000 € (około 30 000 zł - 110 000 zł). Nowsze modele lub te o niższym przebiegu i bogatszym wyposażeniu będą droższe. Aby uzyskać cenę nowego Iveco Stralis (lub jego następcy, np. Iveco S-Way), najlepiej skontaktować się z autoryzowanym dealerem Iveco, ponieważ cena będzie zależała od indywidualnej konfiguracji.

Iveco (Industrial Vehicles Corporation) to międzynarodowy koncern z główną siedzibą we Włoszech (Turyn). Ciężarówki Iveco, w tym modele takie jak Stralis (i jego następca S-Way), są produkowane w kilku fabrykach na świecie. Główne zakłady produkcyjne ciężkich gam pojazdów Iveco znajdują się w Europie, przede wszystkim w Madrycie (Hiszpania). W przeszłości (lata 1995-1999) niektóre modele Iveco, takie jak Eurocargo i Daily, były montowane również w Polsce przez firmy Fiat Auto Poland oraz Servipol. Obecnie Iveco ma również umowę z firmą Stellantis na produkcję niektórych modeli elektrycznych samochodów dostawczych pod marką Iveco w fabryce Stellantisa w Gliwicach, począwszy od około połowy 2026 roku.

Iveco Stralis 460 to popularna konfiguracja, której dane techniczne mogą się nieco różnić w zależności od generacji (np. Hi-Way, spełnianej normy Euro) i konkretnego rynku. Typowe dane techniczne dla Iveco Stralis 460 (np. AS440S46T/P, Euro 6) to:

- Silnik: Najczęściej Iveco Cursor 11 (F3GFE611). Jest to 6-cylindrowy, rzędowy silnik Diesla o pojemności skokowej około 11,1 litra (11118 cm³ lub 11120 cm³).

- Moc: Około 460 KM (koni mechanicznych), co odpowiada około 338 kW, osiągana przy około 1900 obr/min.

- Moment obrotowy: Zazwyczaj w zakresie 2150 Nm, dostępny przy około 1050-1550 obr/min.

- Norma emisji spalin: W zależności od rocznika, Euro 5 lub Euro 6 (z systemem HI-SCR).

- Skrzynia biegów: Często zautomatyzowana skrzynia biegów Hi-Tronix (ZF TraXon) 12-biegowa lub manualna.

- Konfiguracja osi: Najczęściej ciągnik siodłowy 4x2, ale dostępne były również inne konfiguracje.

- Dopuszczalna masa całkowita (DMC) zestawu: Standardowo 40 ton (lub więcej w zależności od przepisów krajowych i konfiguracji). DMC samego ciągnika to około 18-19 ton.

- Kabina: Dostępne różne typy kabin, np. Hi-Way (szeroka, sypialna, z wysokim dachem), Hi-Road (sypialna), Hi-Street (dzienna).

- Rozstaw osi: Dla ciągnika 4x2 typowo około 3790 mm lub 3800 mm.

Aby uzyskać precyzyjne dane dla konkretnego modelu, należy sprawdzić jego dokumentację techniczną lub świadectwo homologacji.

Zużycie paliwa w ciągnikach Iveco Stralis, podobnie jak w innych pojazdach ciężarowych, jest bardzo zróżnicowane i zależy od wielu czynników. Do najważniejszych należą:

- Model silnika i jego moc (np. Stralis 420, 460, 480, 500).

- Masa całkowita zestawu (ładunek).

- Rodzaj trasy i warunki drogowe (autostrady, drogi krajowe, teren górzysty, miasto).

- Styl jazdy kierowcy.

- Stan techniczny pojazdu, aerodynamika naczepy, ciśnienie w oponach.

- Generacja pojazdu i norma Euro (nowsze modele, np. Stralis XP lub Hi-Way z Euro 6, są zazwyczaj bardziej ekonomiczne).

Na podstawie testów i opinii użytkowników, średnie zużycie paliwa dla Iveco Stralis (np. 460 KM Euro 6) w transporcie długodystansowym z typowym ładunkiem (np. 20-24 tony) może wynosić od około 23-27 litrów na 100 km w sprzyjających warunkach i przy ekonomicznej jeździe. Jednak w trudniejszych warunkach, przy pełnym załadunku, na trasach górzystych lub przy mniej optymalnym stylu jazdy, spalanie może wzrosnąć do 30-38 litrów na 100 km lub nawet więcej. Niektóre testy modeli Stralis XP wykazywały średnie zużycie na poziomie 23-24 l/100 km przy obciążeniu około 11-12 ton.

Masa własna ciągnika siodłowego Iveco Stralis zależy od jego konkretnej konfiguracji, w tym typu kabiny, rodzaju silnika, wielkości zbiorników paliwa, wyposażenia dodatkowego oraz konfiguracji osi. Orientacyjnie:

- Dla popularnych ciągników siodłowych Iveco Stralis w konfiguracji 4x2 (np. AS440S46T/P) z kabiną sypialną (np. Hi-Way), masa własna gotowego do jazdy pojazdu (z płynami, bez kierowcy) wynosi zazwyczaj od około 7200 kg do około 8300 kg.

- Przykładowo, Iveco Stralis AS XP 480 KM (4x2) może mieć masę własną około 8230 kg.

- Inny przykład, Iveco Stralis AS440XT/P 510 4x4 Hydrodrive, podaje masę własną 6974 kg, ale jest to wersja specjalistyczna.

Dopuszczalna masa całkowita (DMC) samego ciągnika siodłowego wynosi zazwyczaj 18 000 kg (18 ton) dla konfiguracji 4x2, a dopuszczalna masa całkowita zestawu (ciągnik z naczepą) to standardowo 40 000 kg (40 ton) w większości krajów europejskich. Zawsze należy sprawdzić dokładną masę własną w dowodzie rejestracyjnym konkretnego egzemplarza.