



Ekeri 3 akslet skapsemi m/ full sideåpning
152 679PLN
- ≈ 36 000 EUR
- ≈ 42 427 USD





Norslep 3 akslet tipphenger
72 522PLN
- ≈ 17 100 EUR
- ≈ 20 153 USD





Ekeri S8-D
62 500PLN
- ≈ 14 737 EUR
- ≈ 17 368 USD





Ekeri L3
18 838PLN
- ≈ 4 442 EUR
- ≈ 5 235 USD





Carnehl 3 akslet
45 803PLN
- ≈ 10 800 EUR
- ≈ 12 728 USD





Maur 3 akslet slephenger
22 901PLN
- ≈ 5 400 EUR
- ≈ 6 364 USD





Triolift 3 akslet henger
22 901PLN
- ≈ 5 400 EUR
- ≈ 6 364 USD





2011 Istrail 3-AKSLET DUMPERKJERRE





1998 Faymonville 3 Akslet Slephenger





2018 CMT 3 akslet tippkjerre
Opublikowane: 8rok. 5mies.
39 668EUR
- ≈ 168 235 PLN
- ≈ 46 750 USD
15 Listopad 2017
Chcesz poznać ceny na podobne oferty?
Zobacz produkty na stanieReferanse ved henvendelse: 2077
2013 mod. Ekeri 3 akslet semihenger
Eu-godkjent til 30.09.18
Full sideåpning v. side
Meget gode dekk
1380 cm lang
3 akslet
Svingbar aksel
Bommer
Eiers beskrivelse
Hel og fin henger selges nylig eu-godkjent. Dette er en Ekeri 3 akslet semihenger med full sideåpning v. side
Informasjon om kjøretøyet fra Statens Vegvesen
EU-kontroll
Sist EU-godkjent
16.08.2017
Neste frist for godkjent EU-kontroll
30.09.2018
Registreringsdata
Merke og modell
EKERI 3 AKSLET SEMI
Gruppe
SEMITRAILER (O4)
Registreringsår
2013
Antall aksler
3
Registrert første gang i Norge
01.07.2013
Registrert første gang på eier
01.07.2013
Oppbygd
Nei
Bruktimportert
Nei
Mål og vekt
Lengde
1 380 cm
Bredde
255 cm
Egenvekt
9 500 kg
Totalvekt
45 000 kg
Maks nyttelast
35 500 kg
Maks aksellast foran
27 000 kg
Maks aksellast bak
0 kg
Dekk/felg
Dekk foran
385/65R22,5
Dekk bak
385/65R22,5
Hastighetsindeks
J (100 km/t)
Lastindeks foran
160
Lastindeks bak
160
Innpress foran
0 mm
Innpress bak
0 mm
Ta oferta ma charakter wyłącznie informacyjny. Proszę potwierdzić szczegóły bezpośrednio u sprzedawcy.
39 668EUR
- ≈ 168 235 PLN
- ≈ 46 750 USD
15 Listopad 2017
Chcesz poznać ceny na podobne oferty?
Zobacz produkty na stanieTa oferta ma charakter wyłącznie informacyjny. Proszę potwierdzić szczegóły bezpośrednio u sprzedawcy.




















