Nowy, zaawansowany MAN TGX

Ciągnik siodłowy MAN TGX To pojazd, który doczekał się już 2 generacji, a najnowsza z ich została zaprezentowana w 2020 roku w Bilbao. Co więcej, przez wielu postrzegany jest on jako typowy "wół roboczy", choć zaskakuje on pod kilkoma względami. Jakimi? Podpowiadamy poniżej!

Spis treści:

1. Ciągnik siodłowy MAN TGX – "simply my truck"
2. Nowa, odświeżona kabina
3. Niezawodne systemy wspomagające

Ciągnik siodłowy MAN TGX – "simply my truck"

To właśnie takim mottem przewodnim niemiecka marka reklamuje najnowsze ciągniki siodłowe MAN TGX. Wykorzystywane w przewozach dalekobieżnych zostały wyposażone w bardzo przestronną kabinę sypialną, w której wprowadzono sporo zmian, m.in. na desce rozdzielczej oraz tablicy wskaźników. Niezwykle przydatną nowością jest SmartSelect, stanowiący obrotowy przełącznik pozwala na obsługę funkcji dodatkowego wyświetlacza cyfrowego. Wprowadzone zmiany objęły również usługę Tipmatic, którą całkowicie przeprojektowano i umieszczono po prawej stronie kierowcy. To jednak dopiero przedsmak tego co, czeka w kokpicie.

Nowa, odświeżona kabina

Nie bez powodu producent wprowadził tyle zmian w kokpicie nowego TGX. To właśnie dzięki nim pojazd staje się jednym z najbardziej komfortowych ciągników siodłowych na długie dystanse. Powodem jest m.in. wygodny materac o grubości 11 cm oraz z regulowanym zagłówkiem. Jego funkcjonalność podnoszą także praktyczne schowki, jakie znalazły się nad leżanką. Łączna pojemność wszystkich z nich prezentuje się wyjątkowo imponująco – wynosi ona bowiem nawet do 1148 l.

Dużym plusem są również różne gniazda, obecność lampki do czytania oraz nastaw ogrzewania. Tak zaprojektowane kojo ułatwia wypoczynku i sprawia, że codzienne funkcjonowanie w kabinie staje się łatwiejsze. Mowa m.in. o czytelnym wyświetlaczu 12,3 cala rozbudowanym o dodatkowe systemy wspomagające, w tym o trójwymiarowe odwzorowanie ciągnika osiedlowego oraz pojazdów jadących z przodu lub po bokach. Wyświetlacz ten zapewnia również szybki dostęp do regulacji ustawień zasięgu świateł, układu czyszczenia reflektorów, jasności wyświetlacza itd.

Niezawodne systemy wspomagające

Pod względem wspomagania najnowsze ciagniki siodłowe MAN TGX to prawdziwe dzieło sztuki. Mowa m.in. o:

• Wspomaganiu skrętu w postaci czujników radarowych, które przy prędkości do 30 km/h monitorują obszar po stronie pasażera.

• Wspomaganiu zmiany pasa ruchu LCS (Lane ChangeSupport), który działa również przy prędkości powyżej 50 km/h.

• Zestawie DVS Brigade, który składa się z dodatkowych bocznych czujników od strony pasażera oraz boczne kamerze z sygnalizatorem dźwiękowym.

• Systemie wspomagania powrotu na pas LRA (Lane Return Assist), który uruchamia się, gdy istnieje ryzyko opuszczenia pasa ruchu bez włączenia kierunkowskazu. Dodatkowo jest in zintegrowany z systemem wspomagania kierownicy Comfort Steering.

• Funkcji ACC Stop & Go, która automatycznie reguluje odległość do poprzedzającego pojazdu i w razie takiej potrzeby hamuje przed nim. Z kolei w przypadku gdy pojazd się zatrzyma, jeśli postój nie trwa więcej niż 2 sekundy, ciągnik siodłowy automatycznie ruszy.

Na uwagę zasługuje także bardzo precyzyjnie działający układ kierowniczy MAN ComfortSteering. Dużym plusem tych aut jest też sterowany elektronicznie układ hamulcowy MAN BrakeMatic, który odpowiada za działanie hamulców roboczych. To wszystko sprawia, że te samochody ciężarowe zajmują bardzo wysoką pozycję wśród harmonicznych pojazdów.

Te i inne ciężarówki MAN znajdziesz na stronie Truck 1 – portalu, na którym każdego dnia sprzedający z całej Europy zamieszczają swoje oferty. Strona umożliwia także kontakt ze sprzedawcą oraz negocjację cen. Zajrzyj na Truck 1 i zapoznaj się z najnowszymi ogłoszeniami!