Scania
Scania AB dateert zijn geschiedenis uit 1891. Het hoofdkantoor is gevestigd in de Zweedse stad Södertelge, en de productiefaciliteiten zijn verspreid over de continenten: er zijn fabrieken in Zweden, Frankrijk, Nederland, Argentinië, Brazilië, Polen en Rusland. Al meer dan honderd jaar had het bedrijf bewaard het profiel van de fabrikant van vrachtwagens en bussen, industrie- en scheepsmotoren. Daarnaast vervaardigt de onderneming chassis voor andere bedrijven. De eigenaar van de onderneming is Volkswagen AG (70% aandelen), MAN ( 17% ) en de minderheidsaandeelhouders.
Geschiedenis
De onderneming vervaardigt vrachtwagens sinds 1902; de eerste daarvan werd gebouwd op basis van een benzinemotor. In 1908 werd de vier ton twintig pk vrachtwagen toegekend, maar de massaproductie was niet begonen vanwege de kleine vraag. Eigenlijk was de onderneming Scania Vabis opgericht in 1911 door de fusie van Maskinfabriksaktiebolaget Scania en Vagnfabriksaktiebolaget in Södertelge. In 1915 had de nieuwe onderneming, vergeleken met de tegenwoordige tijd, een bescheiden bedrag voertuigen vervaardigd, namelijk 76 personenauto's, 74 vrachtwagens en een bus. Hierbij werd ongeveer 30 % daarvan naar Rusland geleverd. Sinds 1921 had het bedrijf een niche in de markt genomen als leverancier van vrachtwagens en bussen voor de staatspost.
In 1925 introduceerde Scania Vabis een nieuwe generatie van vrachtwagens met een gesloten cabine en de vier-cilinder motor met bovenliggende kleppen. De hoge deskundigheid van ontwerpers had bevorderd in de markt van gespecialiseerde motoren voor boten te komen. In 1926 en 1927 had het bedrijf ontworpen vier- en zescilinder motoren met het vermogen van 60 en 100 pk.
De economische prestatie van Scania Vabis hadden toegelaten in 1932 de eerste "Bulldog" bus te vervaardigen (de motor en de chauffeur in de cabine), naar analogie met de Amerikaanse bussen. Samenwerking met nutsbedrijven van Stockholm had bevorderd een voortdurende verkoop en economische ontwikkeling in 1930-40. Bovendien was ook Scania-Vabis de leverancier van speciale en militaire voertuigen, tanks voor de Zweedse Strijdkrachten. Als gevolg lanceerde het bedrijf in 1944 de eerste seriële civiele vrachtwagen. Die was uitgerust met de eigen geproduceerde dieselmotor met 4, 6, 8 cilinders, samengesteld in een modulair system, dat had toegelaten de gestandaardiseerde onderdelen te gebruiken. In 1954 werd de Regent vrachtwagen een populair model onder transportbedrijven. In 1969 na enkele jaren van technische ontwikkeling werd de nieuwe motor DS 14, 350 pk en de werkvolume van 14 liter voorgelegd. In de jaren 1960 met de plaatsing van faciliteiten in Brazilië en Nederland begon het bedrijf geografisch te groeien. Bovendien verwerft de onderneming sommige bedrijven in Zweden met het plan om onderdelen te vervaardigen.
Deze uitbreiding had kunnen ontwikkelen en uitbrengen de nieuwe vrachtwagen LB141 met de 8 cilinder V-soort motor met het vermogen van 375 pk. Het testen van voertuigen met nieuwe motoren had toegelaten de bejgewerkte en efficiëntere modellen op de markt te brengen.
In de jaren 1980 werd de productie van vrachtwagens in een modulair system georganiseerd. Dit had aanzienlijk de productie kosten verminderd en had toegelaten de modellen op speciale bestellingen samen te stellen.
De moderne gestalte van een voertuig verscheen ook in de jaren 1980. Vrachtwagens met een totaalgewicht van 16-36 ton begon vervaardigd te worden. De populaire derde serie verscheen op de markt.
Samen met voertuigen vervaardigde Scania ook bouwmachines. Het bedrijf concentreerde zich op de vervaardiging van zijn eigen onderdelen: motoren, cabines, achterassen, aandrijvingen.
Aan het begin van de 21 eeuw had zich Scania gepositioneerd als een fabrikant van de krachtigste motoren en populaire voertuigen in het bijzonder T-modellen en de daaropvolgende R-modellen. De vervaardiging van motoren werd het kenmerk van de kwaliteit van het bedrijf. Samen met Cummins ontwikkelde Scania de technologie van brandstofinspuiting onder hoge druk (XPI). Dit liet V8 motoren met het vermogen van 620 pk op de markt te brengen, en in 2010 ook de krachtigste motor voor vrachtwagens met 730 pk. Scania R 730 werd de krachtigste lange afstand vrachtwagen ter wereld.
Modellen
Momenteel biedt het bedrijf drie series van vrachtwagens aan: P, G en R.
Scania R
De R-serie is ontworpen voor de lange afstand vervoer van zware ladingen. Vrachtwagens zijn uitgerust met motoren Euro V8 met een cilinderinhoud van 9, 13, 16 liter, en vermogen van 250 tot 580 pk. De voertuigen zijn speciaal uitgerust met Ad Blue, die de uitstoot neutraliseert. De vrachtwagens kenmerken zich met geavanceerde systemen van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, zoals ondersteuning van de bestuurder (Scania Driver Support), het nieuwste brandstof bespaarsysteem (Scania Active Prediction), elektronische rem ondersteuning (Brake assist), rijstrook volgsysteem (Lane Departure Warning), adaptieve snelheidsregelaar (Adaptive Cruise control), een camera van de voorgrond. Dergelijke uitvoering wordt geïnstalleerd op de R-serie voertuigen en optioneel op de G-serie voertuigen.
Scania G
De G-serie is ontworpen voor zowel de lange afstanden also ok voor het regionale vervoer van goederen, en ook voor de bouwen. De wijzigingen zijn uitgerust met drie slaapkamers. De vrachtwagens zijn uitgerust met motoren van 490 pk.
Scania P
De P-serie is ontworpen voor het vevoer van lichte ladingen binnen de regio of de stadsgrenzen, en voor de bouwen. De vrachtwagens zijn opmerkelijk voor wendbaarheid en efficiëntie van motoren met het vermogen tot 450 pk. Cabines zijn beschikbaar in 5 versies: van de slaapcabine tot de verkorte cabine.
Een opvallend kenmerk is het Scania Opticruise systeem, dat optimal de versnellingsbak, de motor en de ophanging van de vrachtwagen instelt voor moeilijke rijomstandigheden: bergop, onder zware belasting, enz.
Scania bussen
Scania vervaardigt twee soorten bussen: stadbussen en toeristische bussen. Stadsbussen zijn opmerkelijk voor wendbaarheid, efficiëntie en de invoering van milieu innovaties. Op deze bussen wordt het versterkte chassis geïnstalleerd. Deze omvatten de modellen Citywide, OmniCity, OmniLink.
De toeristische bussen Scania OmniExpress, Higer, Touring, Irizar voldoen aan alle eisen van comfort en milieuvriendelijkheid. Scania bussen hebben een gemeen kenmerk in het ontwerp: als men van voren naar de bus kijkt lijkt het erop dat ze lacht naar men terug. Dit is een oude truc van Scania bussen.
Opmerkelijk zijn ecologische technologieën van de Zweedse fabrikant. Sinds de jaren 1980 hield zich de onderneming daarmee bezig: het ontwerpen van motoren op biobrandstof: biodiesel (koolzaad), aardgas en biogas.
Kategorie pojazdów, oznaczone tagiem "Scania"
Ostatnio dodane
Scania G400
46 610PLN
Cena bez VAT
- ≈ 10 800 EUR
- ≈ 11 594 USD
SCANIA R730 / Perfect Condition / ADR / Boogie / Light weight
140 000PLN
Cena bez VAT
- ≈ 32 438 EUR
- ≈ 34 823 USD
Scania R450
159 000PLN
- ≈ 36 680 EUR
- ≈ 39 377 USD
Scania SCANIA R 450 / RETARDER / NAVI / KLIMA POSTOJOWA / SPROWADZONA
154 938PLN
Cena bez VAT
- ≈ 35 900 EUR
- ≈ 38 540 USD
Scania S 500 / RETARDER / KLIMA POSTOJOWA / 2019 ROK
236 939PLN
Cena bez VAT
- ≈ 54 900 EUR
- ≈ 58 937 USD
Scania R 450 / RETARDER / 2018 ROK /
181 264PLN
Cena bez VAT
- ≈ 42 000 EUR
- ≈ 45 088 USD
Scania R520/SERWISOWANA/SPROWADZONA/4PODUSZKI TYŁ/RETARDER/NISKI PRZEBIEG
195 000PLN
- ≈ 45 200 EUR
- ≈ 48 524 USD
Scania R450
125 000PLN
- ≈ 28 837 EUR
- ≈ 30 957 USD
Scania R450
139 000PLN
- ≈ 32 066 EUR
- ≈ 34 424 USD
Scania R500
129 000PLN
- ≈ 29 759 EUR
- ≈ 31 947 USD
Scania P450 PUSHER 6X2 OŚ SKRĘTNA PODNOSZONA 65.000 KG 204 TYS KM
172 000PLN
- ≈ 39 679 EUR
- ≈ 42 596 USD
Scania P450 PUSHER 6X2 OŚ SKRĘTNA PODNOSZONA 65.000 KG 245 TYS KM
165 000PLN
- ≈ 38 065 EUR
- ≈ 40 864 USD
Scania G420 EURO 5 6X4 OPTICRUISE ZE SPRZĘGŁEM WZOROWY STAN 480 TYS KM
137 000PLN
- ≈ 31 605 EUR
- ≈ 33 929 USD
Scania R 450
126 885PLN
Cena bez VAT
- ≈ 29 400 EUR
- ≈ 31 562 USD
Scania R 450
124 900PLN
Cena bez VAT
- ≈ 28 940 EUR
- ≈ 31 068 USD
Scania R 450 / HIGHLINE / BEZ EGR / RURO 6 / 2017 YEAR
116 095PLN
Cena bez VAT
- ≈ 26 900 EUR
- ≈ 28 878 USD
Scania R450 Low Deck, MEGA
118 901PLN
- ≈ 27 550 EUR
- ≈ 29 576 USD
Scania R410
88 949PLN
- ≈ 20 610 EUR
- ≈ 22 125 USD
SCANIA 6x2 euro 5
20 000PLN
- ≈ 4 599 EUR
- ≈ 4 937 USD
SCANIA 143 V8 420
Scania 124.420
66 895PLN
- ≈ 15 500 EUR
- ≈ 16 639 USD
SCANIA R 560 / TIPP / 45M3 / Pallet hitch / Radio controler/ Perfect Condition
NaN%
129 043PLN
Cena bez VAT
- ≈ 29 900 EUR
- ≈ 32 098 USD
SCANIA R560 / Chassis / Perfect condition / 18000 kg payload
107 895PLN
- ≈ 25 000 EUR
- ≈ 26 838 USD
Scania R 620
254 806PLN
- ≈ 59 040 EUR
- ≈ 63 381 USD
Scania SCANIA G440
178 891PLN
- ≈ 41 450 EUR
- ≈ 44 498 USD
Scania G 410
274 832PLN
- ≈ 63 680 EUR
- ≈ 68 363 USD
Scania R 500
548 541PLN
Cena bez VAT
- ≈ 127 100 EUR
- ≈ 136 446 USD
Scania P280/FIRANKA/WINDA/21PALET/E6/SPROWADZONY/MAŁY PRZEBIEG/JAK NOWA
278 000PLN
- ≈ 64 439 EUR
- ≈ 69 177 USD
Scania P280 LB / 4X2 /E5 /JOAB VL8 /Cheapest skip loader in Europe !
110 916PLN
Cena bez VAT
- ≈ 25 700 EUR
- ≈ 27 589 USD
Scania R480 - Grain truck,NOW PROMOTION! , E4, Works great, Side kipper
68 621PLN
Cena bez VAT
- ≈ 15 900 EUR
- ≈ 17 069 USD
Scania P270, EURO3, Bi-Temp, Heat and cold, NEW 3axe TIRES
66 895PLN
Cena bez VAT
- ≈ 15 500 EUR
- ≈ 16 639 USD
Scania G 480 8x4 Palfinger PK 50002 FLY JIB Kran Crane
463 951PLN
Cena bez VAT
- ≈ 107 500 EUR
- ≈ 115 405 USD
Scania P420 B6x2*4NA Hakowiec 20t udźwigu
774 900PLN
- ≈ 179 619 EUR
- ≈ 192 828 USD
Scania R124 / 470HP / JOAB / SERVICE NEW / E3
52 648PLN
Cena bez VAT
- ≈ 12 199 EUR
- ≈ 13 096 USD
Scania R440, EURO5, BIG SERVICE, FRAME, SUPER,Very good price
69 873PLN
Cena bez VAT
- ≈ 16 190 EUR
- ≈ 17 380 USD
Scania P280 ,Steel/Air , Automat
349 150PLN
- ≈ 80 900 EUR
- ≈ 86 849 USD
Scania 124L 420
68 923PLN
Cena bez VAT
- ≈ 15 970 EUR
- ≈ 17 144 USD
Scania P 280
197 837PLN
Cena bez VAT
- ≈ 45 840 EUR
- ≈ 49 211 USD
SCANIA R650
271 465PLN
Cena bez VAT
- ≈ 62 900 EUR
- ≈ 67 525 USD
Scania P 250 * HMF 635 K2 + FUNK * TOPZUSTAND
154 938PLN
Cena bez VAT
- ≈ 35 900 EUR
- ≈ 38 540 USD
Scania A30 HIGER / SPROWADZONA/ KLIMATYZACJA / EEV
217 819PLN
Cena bez VAT
- ≈ 50 470 EUR
- ≈ 54 181 USD
Scania TOURING HD/ SPROWADZONA/ EURO 5 / WC
317 731PLN
- ≈ 73 620 EUR
- ≈ 79 034 USD
Scania Irizar
147 471PLN
- ≈ 34 170 EUR
- ≈ 36 682 USD
Irizar SCANIA K124EB 6X2 CENTURY 13.37
Scania K82S60
22 010PLN
- ≈ 5 100 EUR
- ≈ 5 475 USD
Scania K 400 4x2 OmniExpress 48 SEATS + 9 STANDING / EURO 5 / AC / AUXILIARY HEATING
116 095PLN
Cena bez VAT
- ≈ 26 900 EUR
- ≈ 28 878 USD
TURNÉBUSS SCANIA K 470 -07 (17 sovplatser)
SCANIA Citywide LE 12m - Klima - 6x - TÜV neu
772 533PLN
Cena bez VAT
- ≈ 179 000 EUR
- ≈ 192 163 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 5x Vorhanden
595 584PLN
Cena bez VAT
- ≈ 138 000 EUR
- ≈ 148 148 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 2x vorhanden
558 899PLN
Cena bez VAT
- ≈ 129 500 EUR
- ≈ 139 023 USD
SCANIA Citywide LE 12m
945 166PLN
Cena bez VAT
- ≈ 219 000 EUR
- ≈ 235 105 USD
SCANIA Citywide LF 12m
425 109PLN
Cena bez VAT
- ≈ 98 500 EUR
- ≈ 105 743 USD
Scania K114 4X2 51 Seat
34 095PLN
- ≈ 7 900 EUR
- ≈ 8 480 USD
Scania K114 4X2 51 Seat
34 095PLN
- ≈ 7 900 EUR
- ≈ 8 480 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
124 727PLN
Cena bez VAT
- ≈ 28 900 EUR
- ≈ 31 025 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
124 727PLN
Cena bez VAT
- ≈ 28 900 EUR
- ≈ 31 025 USD
Scania OmniCity 10.9
75 527PLN
- ≈ 17 500 EUR
- ≈ 18 786 USD
SCANIA HIGER TOURING HD; KLIMA; seats 57; 13,7m; EURO 5
340 950PLN
Cena bez VAT
- ≈ 79 000 EUR
- ≈ 84 809 USD
Scania Irizar
29 779PLN
Cena bez VAT
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 407 USD
Scania Irizar
29 779PLN
Cena bez VAT
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 407 USD
Komentarze