Żurawie samojezdne, dźwigi
Böcker AK 46/6000
Mercedes-Benz 4x4 AD 14 CKD Euro 5 Cran KRAN
543 587PLN
Cena bez VAT
- ≈ 125 000 EUR
- ≈ 132 932 USD
Bumar DUT 0502
360 420PLN
Cena bez VAT
- ≈ 82 880 EUR
- ≈ 88 139 USD
Mercedes-Benz 814
142 072PLN
Cena bez VAT
- ≈ 32 670 EUR
- ≈ 34 743 USD
Liebherr Ltm 1090
2 281 762PLN
Cena bez VAT
- ≈ 524 700 EUR
- ≈ 557 997 USD
Spierings SK365-AT3
Liebherr Ltm 1060-2
751 020PLN
Cena bez VAT
- ≈ 172 700 EUR
- ≈ 183 659 USD
Liebherr Ltm 1050
1 351 575PLN
Cena bez VAT
- ≈ 310 800 EUR
- ≈ 330 523 USD
Liebherr Ltm 1090
1 675 988PLN
Cena bez VAT
- ≈ 385 400 EUR
- ≈ 409 857 USD
PPM AC 40
336 415PLN
Cena bez VAT
- ≈ 77 360 EUR
- ≈ 82 269 USD
Krupp 25GMT/AT
210 172PLN
Cena bez VAT
- ≈ 48 330 EUR
- ≈ 51 397 USD
Terex Demag GmbH A350/6
4 205 192PLN
Cena bez VAT
- ≈ 967 000 EUR
- ≈ 1 028 365 USD
Liebherr LTM 1050
379 467PLN
Cena bez VAT
- ≈ 87 260 EUR
- ≈ 92 797 USD
Volvo Penz 12ZRT
155 205PLN
Cena bez VAT
- ≈ 35 690 EUR
- ≈ 37 954 USD
XZ REX25 RT
1 193 718PLN
Cena bez VAT
- ≈ 274 500 EUR
- ≈ 291 919 USD
XZ PKZ CK 4142
178 644PLN
Cena bez VAT
- ≈ 41 080 EUR
- ≈ 43 686 USD
Dźwig Sennebogen S612 MA
29 843,78PLN
- ≈ 6 862 EUR
- ≈ 7 297,46 USD
ZOOMLION ZTC250V
ZOOMLION ZTC250V
XCMG QY25K5C
Nasze oferty używanych żurawi samojezdnych z całej Europy
Żurawie samojezdne (dźwigi samojezdne) są niezastąpione gdy zachodzi konieczność przemieszczenia ładunku, a od sprzętu wymagana jest wysoka prędkość i mobilność. Ze względu na udźwig żurawie samojezdne dzielą się na kilka kategorii: 10-40 ton, 40-160 ton i powyżej 160 ton. Dlatego przy zakupie żurawia należy uwzględnić maksymalny ciężar, jaki będzie podnoszony i wybrać maszynę z jak najmniejszym marginesem udźwigu. Długość ramienia określa maksymalną wysokość, na jaka może zostać podniesiony ładunek. W naszej ofercie znajdziesz maszyny różnych producentów np. dźwigi samojezdne Faun, dźwigi samojezdne Mercedes-Benz, dźwigi samojezdne Sennebogen czy dźwigi samojezdne Volvo.
Żurawie samojezdne: więcej szczegółów technicznych
Wysięg żurawia to maksymalna odległość pomiędzy osią obrotu ramienia a środkiem gardzieli haka. Jeśli chodzi o wysięgniki to najpopularniejsze są modele o teleskopowej konstrukcji. Takie ramię żurawia zbudowane jest z kilku sekcji. Wysięgniki o owaloidalnym kształcie profilu są bardziej wytrzymałe niż profile prostokątne.
Konstrukcja ramy podwozia jest taka sama jak w standardowej ciężarówce. Bardzo istotne są liczba osi oraz ich konfiguracja. Aby dobrać odpowiednie podwozie należy wziąć pod uwagę warunki, w jakich będzie użytkowany pojazd, ciężar podnoszonego ładunku czy promień skrętu.