Leasing - Kampery półintegra







ADRIA Matrix 670 SL
196 687PLN
Cena bez VAT
- ≈ 46 000 EUR
- ≈ 52 744 USD





Knaus Van TI 640 MEG VANSATION MAN Alde Warmwasserheiz Knaus Van TI 640 MEG VANSATION MAN Alde Warmwasserheiz
341 638PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 79 900 EUR
- ≈ 91 614 USD





McLouis CARAT 470 4xBett Winter Volausstattung Leder
234 314PLN
- ≈ 54 800 EUR
- ≈ 62 834 USD





Ford Transit RIMOR KILIG 66 PLUS
285 360PLN
- ≈ 66 766 EUR
- ≈ 76 555 USD





CARADO T459 2022
349 000PLN
- ≈ 81 656 EUR
- ≈ 93 628 USD





Hobby Optima T65 HKM Ontour 2024
399 000PLN
- ≈ 93 354 EUR
- ≈ 107 041 USD





Knaus L!VE WAVE 650 MF Platinum Selection Vermieterpak
350 189PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 81 900 EUR
- ≈ 93 908 USD

Knaus Van TI 550 MF VANSATION Verfügbar ab Juli 25
341 638PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 79 900 EUR
- ≈ 91 614 USD





Knaus VAN WAVE 640 MEG VANSATION 163 PS/Schalter/4 Per
380 120PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 88 900 EUR
- ≈ 101 934 USD





Knaus Van TI 640 MEG VANSATION MAN Alde Warmwasserheiz Knaus Van TI 640 MEG VANSATION MAN Alde Warmwasserheiz
341 638PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 79 900 EUR
- ≈ 91 614 USD

Knaus L!VE TI 650 MF Platinum Selection Im Vorlauf Knaus L!VE TI 650 MF Platinum Selection Im Vorlauf
314 272PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 73 500 EUR
- ≈ 84 276 USD

Knaus L!VE TI 650 MEG Platinum Selection Im Zulauf Knaus L!VE TI 650 MEG Platinum Selection Im Zulauf
307 431PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 71 900 EUR
- ≈ 82 441 USD





TEC Rotec Ti 6750 / Festbett / Klima /DPF-Grün
81 197PLN
- ≈ 18 990 EUR
- ≈ 21 774 USD





Dethleffs Fortero H 6945/Festbett/Klima/Solar/Markise/AHK
128 231PLN
- ≈ 29 990 EUR
- ≈ 34 387 USD





Carthago chic c-line T 4.9 LE 2025*MB*Skyview 22299 Rab
495 815PLN
Cena bez VAT
- ≈ 115 958 EUR
- ≈ 132 959 USD







ADRIA Matrix 670 SL
196 687PLN
Cena bez VAT
- ≈ 46 000 EUR
- ≈ 52 744 USD





Weinsberg CARACOMPACT SUITE 640 MEG PEPPER / - MODELL 2025
384 353PLN
Cena z VAT
VAT 19%
- ≈ 89 890 EUR
- ≈ 103 069 USD





LMC Cruiser 732G/Automatik/Einzelbetten+Aufstelldach
299 264PLN
- ≈ 69 990 EUR
- ≈ 80 251 USD





Hobby D 650 ESC Limited Edition/1.Hand/Einzelbetten
179 541PLN
- ≈ 41 990 EUR
- ≈ 48 146 USD





Sunlight V 60/1.Hand/Festbett/Garage/Klima/Markise
188 093PLN
- ≈ 43 990 EUR
- ≈ 50 439 USD





Challenger Teilintegriert Etape Edition 260 *Arctic-Paket*
278 107PLN
Cena bez VAT
- ≈ 65 042 EUR
- ≈ 74 578 USD

Challenger Teilintegriert Break Edition 250 *Automat.*AHK*
265 532PLN
Cena bez VAT
- ≈ 62 101 EUR
- ≈ 71 206 USD
Kampery półintegra – kluczowe informacje
Kampery półzintegrowane, znane również jako półintegry, to pojazdy rekreacyjne łączące kabinę kierowcy z częścią mieszkalną w sposób zapewniający płynne przejście między nimi. Ich aerodynamiczna konstrukcja, pozbawiona nadbudówki nad kabiną, przekłada się na lepsze właściwości jezdne i niższe zużycie paliwa. Dzięki kompaktowym wymiarom są łatwiejsze w manewrowaniu, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla podróżujących par lub małych rodzin.
Najczęściej zadawane pytania:
Jaka jest cena kamperów półzintegrowanych?
Ceny kamperów półzintegrowanych zależą od takich czynników jak marka, model, rok produkcji, przebieg oraz wyposażenie. Na podstawie dostępnych ofert na stronie Truck1 Polska ceny takich pojazdów wahają się od około 60 000 PLN do ponad 300 000 PLN.
Przykładowe oferty:
- Laika Rexosline 650: przebieg 63 135 km, cena około 184 000 PLN.
- Eura Mobil TT 650 EB: przebieg 77 300 km, cena około 188 000 PLN.
- Knaus Van TI 650 MEG VANSATION: nowy pojazd, cena około 317 000 PLN.
Należy pamiętać, że ceny mogą się różnić w zależności od dodatkowego wyposażenia, lokalizacji sprzedawcy oraz aktualnych warunków rynkowych.
Czym różni się kamper półintegra od pełnej integry?
Kamper półintegra bazuje na standardowej kabinie pojazdu dostawczego, do której dobudowuje się część mieszkalną, zachowując oryginalną szoferkę. Natomiast kamper integra to pojazd w pełni zintegrowany, gdzie cała konstrukcja jest projektowana od podstaw jako jednolita całość, co pozwala na większą swobodę w aranżacji wnętrza i często oferuje więcej przestrzeni mieszkalnej.
Jakie są zalety kamperów półzintegrowanych?
Półintegry charakteryzują się lepszą aerodynamiką, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i lepsze osiągi. Ich kompaktowe wymiary ułatwiają prowadzenie i parkowanie, a płynne połączenie kabiny z częścią mieszkalną zwiększa komfort użytkowania. Dodatkowo, często są bardziej przystępne cenowo niż pełne integry.
Dla kogo kamper półintegra będzie odpowiedni?
Kampery półzintegrowane są idealne dla par lub małych rodzin, które cenią sobie komfort podróżowania połączony z łatwością manewrowania. Sprawdzą się u osób planujących częste zmiany miejsc postoju oraz tych, którzy preferują zwiedzanie mniejszych miejscowości i poruszanie się po węższych drogach.
Jakie marki oferują kampery półzintegrowane?
Na rynku dostępne są modele półintegr od renomowanych producentów, takich jak Hymer, Chausson, Weinsberg czy Knaus. Każda z tych marek oferuje różnorodne modele dostosowane do różnych potrzeb i budżetów.
Czy prowadzenie kampera półintegra wymaga specjalnych uprawnień?
Większość kamperów półzintegrowanych ma dopuszczalną masę całkowitą (DMC) do 3,5 tony, co pozwala na ich prowadzenie posiadaczom prawa jazdy kategorii B. Należy jednak zawsze sprawdzić DMC konkretnego modelu przed wyruszeniem w trasę.
Jakie są koszty eksploatacji kampera półzintegrowanego?
Koszty eksploatacji kampera półzintegrowanego obejmują zużycie paliwa, ubezpieczenie, serwisowanie oraz ewentualne opłaty za miejsca postojowe. Dzięki lepszej aerodynamice półintegry często zużywają mniej paliwa niż inne typy kamperów, co może obniżyć koszty podróży.
Czy kampery półzintegrowane są dostępne z różnymi układami wnętrza?
Tak, producenci oferują różnorodne układy wnętrz w kamperach półzintegrowanych, umożliwiając dostosowanie przestrzeni do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możliwość wyboru konfiguracji pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni mieszkalnej.
Jakie są wady kamperów półzintegrowanych?
Mimo wielu zalet, półintegry mogą oferować mniej przestrzeni mieszkalnej w porównaniu do pełnych integr, a brak nadbudówki nad kabiną oznacza mniejszą liczbę miejsc do spania. Dla większych rodzin lub osób poszukujących bardziej przestronnych wnętrz, inne typy kamperów mogą być bardziej odpowiednie.
Więcej informacji:
Kampery półintegra są jednym z najpopularniejszych typów w Europie. W takim rozwiązaniu szoferka jest oddzielona od części dziennej. Z tego powodu jest ona mniej przestronna i zazwyczaj mają homologację na mniejszą ilość osób.
Kampery półintegra - typy / podział
Wybierając ten rodzaj kampera warto zapoznać się z ofertą kilku producentów i poznać różnice w oferowanych modelach:
- Bürstner jest jednym z największych niemieckich producentów kamperów. W swoich konstrukcjach bazują na samochodach znanych marek jak Mercedes, Renault czy Ford. Do modeli tego producenta należą: Lyseo TD HL 690, Nexxo Van T 700 i Limited T 727 G
- Carado jest włoską marką należącą do Erwin Hymer Group. Większość kamperów tego producenta bazuje na Fiatach a ich modele charakteryzują się starannym wykonaniem wnętrz. Do tej rodziny należą: T338, V132 i T449
- Weinsberg jest kolejną popularną w Europie niemiecką marką. Samochody tego producenta bazują między innymi na Fiatach, Mercedesach i Volkswagenach. Firma wyprodukowała między innymi kamper CaraCompact 600
Inni producenci to m.in.: kampery półintegra CHAUSSON, kampery półintegra ETRUSCO, kampery półintegra EURA MOBIL, kampery półintegra FORSTER czy kampery półintegra HYMER.
Kampery półintegra – zalety, wymiary
Kampery półintegra cieszą się popularnością ze względu na wygodę ich prowadzenia. Są mniejsze od integr, więc łatwiej jest nimi manewrować, jak również mogą rozpędzać się do wyższych prędkości. Równocześnie nie posiadają wystających ponad pojazd elementów jak w przypadku modeli z alkową co ułatwia dojazd do interesujących kierowcę miejsc. Kolejną zaletą takiego rozwiązania jest mniejsze zużycie paliwa, a co za tym idzie niższe koszty użytkowania. Są doskonałym rozwiązaniem na długie trasy i wyjazdy w mniejszym gronie.
Minimalna długość wynosi około 6m a maksymalna dochodzi do około 8m. Szerokość kampera dochodzi do 2,5m zapewniając tym samym troszkę ponad 2m szerokości w części dziennej. Ich wysokość zazwyczaj nie przekracza 3m więc bez problemu można nim przejechać pod większością mostów, jak również wjechać na niektóre zadaszone parkingi.
Kampery półintegra – oferta, kontakt
Firma Truck1 od blisko 20 lat pomaga zarówno kupującym jak i sprzedającym. Nasi dealerzy (sprzedawcy) są zweryfikowani a przez to kupujący ma pewność co do przedstawionej oferty.
Kontakt jest możliwy nie tylko w tradycyjny sposób (droga telefoniczną lub e-mailową) ale również z wykorzystaniem dedykowanego formularza kontaktowego, aplikacji Whatsapp. Za pośrednictwem serwisu możesz także zaproponować własną cenę.
Oferujemy ponad to inne nowe i używane maszyny rolnicze i budowlane. Zachęcamy do regularnych odwiedzin naszej strony gdyż baza ogłoszeń jest uaktualniana na bieżąco.