Opinie o MERCEDES-BENZ

Name: Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ
Brand: MERCEDES-BENZ
Rating: 4.43 (7 reviews)

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ

4.4

Recenzje: 7

Wydajność

4.4

Niezawodność

5.0

Cena

4.0

Bezpieczeństwo

4.3

Wygoda

4.4

Niezawodny koń roboczy

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Atego - 2023

4.4

4.0Wydajność

5.0Niezawodność

3.0Cena

5.0Bezpieczeństwo

5.0Wygoda

Jeżdżąc tym Atego z wywrotką przez 5 lat po irlandzkich bocznych drogach, czuję się jak uparty osioł: powolny, ale nigdy się nie poddaje. Silnik 7,7 l jest naprawdę wytrzymały jak stare buty, choć podjazdy sprawiają, że charczy jak stały bywalec pubu. Mechanizm wywrotki jest szybszy niż mój nastoletni syn budzący się do szkoły. Kabina jest prosta, ale sucha – siedzenie jest jednak twardsze niż uścisk dłoni księdza.

JakeJul 2025

dobrze zbudowany na długi czas

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Actros - 2019

4.6

5.0Wydajność

5.0Niezawodność

3.0Cena

5.0Bezpieczeństwo

5.0Wygoda

Używamy pięciu wywrotek Actros 2545 do prac w kamieniołomach. Silnik o mocy 450 KM bez problemu radzi sobie z ładunkami o masie 32 ton, nawet na alpejskich przełęczach. Spalanie wynosi około 22-24 l/100 km, co jest wartością niższą niż w naszych starszych Volvo. Skrzynia biegów Opticruise pracuje płynnie, ale hamulec wydechowy mógłby być mocniejszy na zjazdach. Komfort kabiny 5/5 – powiedziałbym, że nasi kierowcy uwielbiają fotel z zawieszeniem pneumatycznym i dużą lodówkę.

Devil-may-care driverJul 2025

Solidny i wygodny w codziennej pracy

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Sprinter 317 - 2016

4.8

5.0Wydajność

5.0Niezawodność

4.0Cena

5.0Bezpieczeństwo

5.0Wygoda

Kupiłem Mercedesa Sprintera 317 z silnikiem 2.1 CDI o mocy 170 KM do firmy transportowej i po miesiącu użytkowania jestem bardzo zadowolony. Auto bez problemu radzi sobie z ładunkiem do 3,5 t, skrzynia biegów działa płynnie, a kabina jest przestronna i dobrze wyciszona, co doceniam podczas dłuższych tras.

Tomasz K.Aug 2025

Stara szkoła, ale działa jak w zegarku – mój SK 1844

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ SK 1844 - 1997

4.0

4.0Wydajność

5.0Niezawodność

5.0Cena

3.0Bezpieczeństwo

3.0Wygoda

Jeżdżę Mercedesem SK 1844 od prawie 12 lat w transporcie dalekobieżnym, głównie cysternami na trasach międzynarodowych. Jasne, jest stary, ale jeśli wiesz, jak się nim posługiwać, to cholernie niezawodna maszyna. Żadnych elektronicznych gadżetów, wszystko mechaniczne. Robię to sam, części są tanie, a silnik V8 wydaje dźwięk, który budzi zazdrość wśród dzisiejszych plastikowych ciężarówek. Zużycie paliwa nie jest złe, ale awaryjność? Zerowa. Dla mnie, jako autonomicznego kierowcy, to kawałek wolności.

Markus BrennerAug 2025

Idealny do dostaw miejskich

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Vito - 2015

4.2

5.0Wydajność

5.0Niezawodność

3.0Cena

5.0Bezpieczeństwo

3.0Wygoda

Mój Mercedes Vito okazał się idealnym rozwiązaniem dla mojej firmy kurierskiej. Przestrzeń ładunkowa o kubaturze do 6,6 m³ pozwala mi bez problemu przewieźć wszystko, czego potrzebuję. Najbardziej podoba mi się standardowy system MBUX, dzięki któremu nawigacja i komunikacja są bardzo intuicyjne. Dodatkowo, silnik wysokoprężny jest bardzo ekonomiczny w mieście. Doskonały stosunek jakości do ceny.

David FernándezJul 2025

Niemiecka technologia w służbie transportu

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Actros - 2021

4.8

4.0Wydajność

5.0Niezawodność

5.0Cena

5.0Bezpieczeństwo

5.0Wygoda

Nasza flota Mercedesów Actros działa bez zarzutu od dwóch lat. System MirrorCam, który zastępuje tradycyjne lusterka wsteczne, znacznie poprawia widoczność i zmniejsza opór aerodynamiczny o 1,5%. System Active Brake Assist 5 zapobiegł już kilku wypadkom. Zużycie paliwa jest doskonałe dzięki silnikowi OM471. Mercedes-Benz pozostaje liderem w segmencie pojazdów ciężarowych.

Marie RousseauJul 2025

Komfort i bezpieczeństwo naszych pasażerów

Ciężkie pojazdy użytkowe MERCEDES-BENZ Citaro - 2021

4.2

4.0Wydajność

5.0Niezawodność

5.0Cena

2.0Bezpieczeństwo

5.0Wygoda

Nasz nowy Mercedes Citaro Hybrid rewolucjonizuje transport miejski w naszym mieście. Napęd eCitaro redukuje emisję CO2 w centrum miasta o 70%. 109 miejsc siedzących i stojących zapewnia optymalną przepustowość w godzinach szczytu. Niska podłoga ułatwia dostęp osobom o ograniczonej sprawności ruchowej. Mercedes stale wprowadza innowacje w transporcie publicznym.

Catherine BernardJul 2025

Polecane oferty