Niezawodne i tanie ciągniki siodłowe - Scania

Scania to firma produkująca pojazdy użytkowe od ponad 100 lat. Szwedzkie przedsiębiorstwo specjalizuje się w produkcji ciągników siodłowych oraz silników wysokoprężnych. Producent posiada zakłady produkcyjne w siedmiu krajach świata, w tym Polsce. To jedne z najpopularniejszych pojazdów. Ciągniki siodłowe sygnowane logiem Scanii wybierane są z uwagi na dobry stosunek ceny do jakości. To solidne maszyny, wykorzystywane na szeroką skalę na całym świecie. Na stronie Truck1 oferujemy wyłącznie sprawdzone ogłoszenia. Codziennie zamieszczamy nowe zweryfikowane oferty, dbając o utrzymanie transparentności. Oferty pochodzą z całej Europy, a my umożliwiamy szybki bezpośredni kontakt ze sprzedającym.

Scania G - opis modelu G

Model G odznacza się przestronną kabiną, w której można umieścić sporo schowków. Udoskonalono deskę rozdzielczą, wprowadzając rozwiązanie modułowe. W kategorii G Scania oferuje silniki 9- oraz 13-litrowe (w tym wersja SUPER). Wdrożony system Scania Twin-SCR z podwójnym dozowaniem AdBlue pozwala na redukcję emisji. Producent podkreśla, że seria G wyróżnia się dużymi możliwościami adaptacyjnymi. Została stworzona z myślą o przestronności, sprawdzi się szczególnie na mniej uczęszczanych drogach. Flagowy silnik 9-litrowy pracuje na średnim poziomie mocy, generując przy tym 320 KM oraz 1600 Nm momentu obrotowego. Producent oferuje zoptymalizowane przełożenia osi. W ofercie są trzy rodzaje skrzyni biegów (z przekładnią zakresów, z przekładnią zdwajacza oraz Opticruise). Modele G z rynku wtórnego kosztują od ok. 8 tys. euro do 130 tys. euro (bez VAT). 

Najpopularniejsze generacje tego modelu:

1. Ciągniki ciodłowe Scania G400
2. Ciągniki ciodłowe Scania G450

Scania P - opis modelu P

Scania P idealnie sprawdza się w miastach. Dzięki wydajności paliwowej pozwoli na efektywne wykonywanie operacji w zurbanizowanym środowisku. Producent przedstawia gamę silników 7-, 9- i 13-litrowych, które zostały wyposażone w układ SCR. W najnowszej wersji silnika Scania Super zastosowano Twin-SCR (13-litrowy), który zmniejsza ilość spalanego paliwa, a tym samym pozwala na dopasowanie się do restrykcyjnych przepisów. Model P dostępny jest w różnych wersjach. Nowy 13-litrowy silnik Super pozwala na redukcję spalanego paliwa w układzie napędowym o 8%. Klienci mogą wybierać spośród skrzyni biegów z przekładnią zakresów, z przekładnią zdwajacza oraz Opticruise. W modelu P 13-litrowe, 6-cylindrowe silniki Scania Super osiągają moc 420, 460 i 500 KM. Modele P z rynku wtórnego kosztują od ok. 6 tys euro (bez VAT). 

Najpopularniejsze generacje tego modelu:

1. Ciągniki ciodłowe Scania P280
2. Ciągniki ciodłowe Scania P320
3. Ciągniki ciodłowe Scania P340
4. Ciągniki ciodłowe Scania P380

Scania L - opis modelu L

Scania L została przystosowana do pełnienia funkcji w miastach. W projekcie zastosowano obszerne wnętrze oraz zwartą zewnętrzną strukturę. Pojazd przystosowano do częstych postojów, co wymuszają specyficzne warunki aglomeracyjne. Na uwagę zasługuje szczególnie swobodne przejście wewnątrz kabiny. Zarówno przód, jak i dach czy boki zostały zoptymalizowane w celu osiągnięcia najniższego możliwego oporu powietrza. Miejsce kierowcy znajduje się stosunkowo nisko, co polepsza widoczność. Dystrybucję na terenie zurbanizowanym ma umożliwiać specyfikacja techniczna, w tym 7- i 9-litrowe silniki, które ograniczają zużycie paliwa, a tym samym dopasowują się do obowiązujących regulacji. 7-litrowy, 6-cylindrowy silnik ma osiągi na poziomie 220 do 280 KM. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, producent udostępnia wersje z przekładnią zakresów lub z przekładnią zdwajacza. Ceny modeli L z rynku wtórnego zaczynają się od ok. 6 tys euro (bez VAT). 

Scania R - opis modelu R

Seria R oferowana jest w gamie silników 9-, 13- (w tym wersja SUPER) i 16-litrowych. Wzmocnione silniki gwarantują wyższą efektywność i redukcję emisji. Na uwagę zasługuje szczególnie hamulec dekompresyjny (w konfiguracji z 13-litrowym silnikiem Scania Super), który zwiększa moc hamowania do 350 kW, co pozwala na swobodną jazdę po terenie górzystym. W Scanii R montowane są skrzynie biegów z przekładnią zakresów (8-biegowa i 8+1), skrzynie biegów z przekładnią zdwajacza (12-biegowa i 12+2) oraz Opticruise (G25 i G33). Silnik Scania V8 jest dostępny w wersjach 530, 590, 660 i 770 KM. W przypadku 13-litrowych i 6-cylindrowych wersji Scania Super mowa o mocy 420, 460, 500 i 560 KM. Klasyczne 13-litrowe i 6-cylindrowe osiągają moc 370, 410 450, 500 i 540 KM, przy czym wykorzystują wyłącznie SCR. Modele R z rynku wtórnego kosztują od ok. 4 tys. euro do 160 tys. euro (bez VAT). 

Najpopularniejsze generacje tego modelu:

1. Ciągniki ciodłowe Scania R420
2. Ciągniki ciodłowe Scania R440
3. Ciągniki ciodłowe Scania R500
4. Ciągniki ciodłowe Scania R580
5. Ciągniki ciodłowe Scania R620

Scania T - opis modelu T

Produkcja modelu T została zakończona w 2005 roku. Niemniej kierowcy często zgłaszali, że czują się bezpieczniej, poruszając się pojazdem z wydłużoną maską. To solidne pojazdy, które można nabyć za dobrą cenę na rynku wtórnym. Obecnie nie ma zauważalnej różnicy między tymi dwoma formatami, a wersje T są stosunkowo rzadko spotykane w Europie. Scania T jest szczególnie popularna w budownictwie, z uwagi na krótką kabinę i wzmocnione podwozie.

Życzmy udanych zakupów na Truck1! W razie pytań zachęcamy do kontaktu