Autobusy MAN Lion's Coach

Spalanie autokaru MAN Lion's Coach zależy od wielu czynników, takich jak konkretna wersja silnika (głównie D26), długość i masa pojazdu, warunki drogowe, styl jazdy kierowcy oraz obciążenie. Nowoczesne wersje z silnikami Euro 6, zoptymalizowane pod kątem efektywności (np. Lion's Coach EfficientLine), mogą osiągać średnie zużycie paliwa nawet poniżej 22 l/100 km w testach, jednak w typowej eksploatacji turystycznej wartości te wynoszą zazwyczaj od około 22 do 28 l/100 km.

Autobusy MAN wykorzystują różne silniki Diesla i gazowe (CNG), a także napędy elektryczne, w zależności od modelu i przeznaczenia. W autobusach miejskich Lion's City popularne są silniki Diesla D15 (9 litrów) oraz gazowe E18 (9,5 litra), a także napędy w pełni elektryczne. W autobusach turystycznych MAN Lion's Coach oraz międzymiastowych Lion's Intercity dominują wydajne 6-cylindrowe silniki Diesla, głównie z serii D26 (12,4 litra) o różnych wariantach mocy, spełniające normy Euro 6.

MAN Lion's Coach to autokar turystyczny dostępny w różnych wariantach. Kluczowe dane techniczne to:

• Długości: Standardowy (ok. 12,1 m), Lion's Coach C (dwuosiowy ok. 13,1 m; trzyosiowy ok. 13,4 m), Lion's Coach L (trzyosiowy ok. 13,9 m).

• Silniki: Głównie 6-cylindrowy silnik Diesla MAN D2676 LOH (Euro 6) o pojemności 12,4 litra, dostępny w wariantach mocy np. 430 KM, 470 KM lub 510 KM.

• Skrzynia biegów: Zazwyczaj zautomatyzowana 12-biegowa MAN TipMatic Coach.

• Liczba miejsc: Od około 49 do 61 pasażerów, w zależności od długości i konfiguracji.

• DMC (dopuszczalna masa całkowita): Dla wersji 2-osiowej ok. 19,5-19,7 tony, dla wersji 3-osiowych ok. 25-27 ton.