Autobusy piętrowe

British Bus traditional style shell for static / fixed site use





British Bus Mobile Opening Roof





Bristol Lodekka FLF





Bristol Lodekka FLF

British Bus traditional style shell for static / fixed site use





Leyland PD3 British Triple-Decker Bus Promotional Exhibition
735 202PLN
- ≈ 175 200 EUR
- ≈ 181 773 USD





British Bus Mobile Opening Roof

Leyland Olympian open topper sightseeing bus





Daimler FLEETLINE British Double Decker Marketing Exhibition Training et
248 172PLN
Cena bez VAT
- ≈ 59 140 EUR
- ≈ 61 358 USD





MCW METROBUS British Double Decker Bus Pub Bar Cafe Restaurant





MCW METROBUS British Double Decker Bus Marketing Exhibition Training
177 589PLN
Cena bez VAT
- ≈ 42 320 EUR
- ≈ 43 907 USD





Leyland PD3 British Double Decker Bus Marketing Exhibition Training etc.
436 001PLN
Cena bez VAT
- ≈ 103 900 EUR
- ≈ 107 798 USD





1961 Guy Arab double decker bus back loader
125 941PLN
- ≈ 30 012 EUR
- ≈ 31 138 USD




1965 Leyland Titan PD2 double decker bus
138 534PLN
- ≈ 33 013 EUR
- ≈ 34 251 USD





British Bus Sightseeing Routemaster Nostalgic Heritage Classic Vintage


British Bus Tourist City Sightseeing open top traditional & modern London bu





British Bus open top

Bristol LODEKKA FLF OPEN TOPPER





MAN Viseon LDD13 (EEV, Wenig Km) 431
247 585PLN
Cena bez VAT
- ≈ 59 000 EUR
- ≈ 61 213 USD





British Bus Bristol Lodekka - open topped FOOD TRUCK

British Bus modern style shell for fixed site / permanent static use, cafe,





Setra S228 DT
98 614PLN
Cena bez VAT
- ≈ 23 500 EUR
- ≈ 24 381 USD
Autobusy piętrowe to pojazdy przeznaczone do przewozu zwiększonej liczby pasażerów. Wykorzystywane są zarówno w publicznej komunikacji miejskiej jak i w dalekobieżnych kursach turystycznych. Dwupiętrowe maszyny eksploatowane są także w przypadku realizacji tras międzynarodowych. Dzięki podwyższonej konstrukcji pasażerowie mogą obserwować otoczenie z lepszej perspektywy. Autobusy piętrowe składają się zazwyczaj z dwóch odrębnych wejść, a ich długość całkowita może wynosić nawet 20 metrów.
Autobusy piętrowe — typy / podział
Zgodnie z dyrektywą Europejskiej Komisji Gospodarczej działającej przy ONZ autobus dwupoziomowy to pojazd, który posiada przestrzenie pasażerskie rozmieszczone na dwóch kondygnacjach. Nie może on tym samym posiadać miejsc siedzących umiejscowionych na najwyższym pokładzie. Wyjątek stanowi drugi typ autobusu z dwoma piętrami, czyli pojazd bez dachu.
Nowoczesne autokary dwupoziomowe można podzielić ze względu na:
- liczbę miejsc – zwiększoną o kilkadziesiąt procent w stosunku do autobusów jednopiętrowych.
- konfigurację osi – najczęściej stosuje się układy 4x2 bądź 6x2.
- rodzaj paliwa – pojazdy wyposażone są w silniki wysokoprężne lub w jednostki benzynowe.
- wyposażenie wewnętrzne – o podwyższonym standardzie posiadają w swoim wnętrzu toaletę, kuchnię czy klimatyzację.
Największymi producentami są m.in.: Scania, Volvo, DAF, MAN, Neoplan, Setra oraz Van Hool.
Nowoczesne autobusy dwukondygnacyjne mają zainstalowany specjalny ładunek, który obniża środek ciężkości. Niweluje to ryzyko niestabilności pionowej, dzięki czemu podróż pojazdem jest bezpieczniejsza. Część modeli posiada niewystarczającą ilość miejsca na bagaż. Problem ten można zniwelować montując dodatkowy bagażnik z półkami w formie plecaka.
Autobusy piętrowe — oferta, kontakt
Truck1 to platforma dzięki której sprzedający oraz kupujący mogą nawiązać ze sobą szybki kontakt. Współpracujemy jedynie z zaufanymi sprzedawcami (dealerami) autobusów piętrowych, miejskich, podmiejskich, turystycznych oraz innych pojazdów.
Kontakt jest możliwy poprzez: połączenie telefoniczne, za pomocą aplikacji WhatsApp oraz poprzez formularz kontaktowy.
Codziennie pojawiają się nowe ogłoszenia dlatego warto regularnie odwiedzać naszą stronę!